Ismerje meg a DAF XDC és XFC Electric modellt
Kibocsátásmentes közlekedés az építőiparban
Nagy igénybevételű közúti és terepi felhasználásra
Napjainkban a belvárosi építési területek gyakran ultraalacsony vagy zéró emissziós zónákba esnek, amelyek csak elektromos járművekkel közelíthetők meg. A DAF építőipari tehergépkocsijait kifejezetten ilyen, nagy igénybevételű közúti és terepi felhasználásra tervezték. Nagy hasmagasság és jelentős terepszög jellemzi őket. Erős acél lökhárító süllyesztett LED világítással, hűtővédő lemez, valamint opcionális, rugalmas alsó fellépő egészíti ki a robusztus kialakítást. Legyen szó billenőplatós járműről, horgos konténerszállítóról, platós felépítményről vagy betonkeverőről, a DAF olyan elektromos építőipari modelleket kínál, amelyek önmagukért beszélnek.
Megközelítési szög
25 fokra növelve
Energiakapacitás
315 és 525 kWh között
Teljesítményszintek
170 kW | 220 kW
270 kW | 310 kW | 350 kW
Töltési lehetőségek
150 kW DC
150 kW DC és 22 kW AC
325 kW DC és 22 kW AC
325 kW DC
DAF XDC Electric
Nagy első terepszöge és hasmagassága, illetve robusztus felépítése révén az XDC kimondottan jól bírja a nehéz körülményeket. Építkezéseken, illetve olyan városi területeken, ahol korlátozott vagy tiltott a károsanyag-kibocsátás, különösen előnyös. A vezetőfülkéből kiváló a kilátás, ami a forgalmas környezetben nélkülözhetetlen.
DAF XFC Electric
A strapabíró lökhárító, az erősített hűtőrács és a motorvédő lemez egyértelművé teszi, hogy az XFC igazi munkaeszköz. Elektromos hajtása révén bármilyen városi területen használható, ahol kibocsátási korlátozások vannak érvényben. A magas üléspozíció jó rálátást biztosít a munkaterületre, ami különösen fontos az építőipari feladatoknál.
Hajtáslánc és erőátvitel
A DAF XDC és XFC modellek a nagy teljesítményű és hatékony PACCAR EX-1 és EX-2 villanymotorokat alkalmazzák. Ezek a középre beépített erőforrások 170 kW (230 LE) és 350 kW (480 LE) közötti teljesítménnyel érhetők el, maximális forgatónyomatékuk pedig rendre 1500 Nm, illetve 2400 Nm. Az újonnan kifejlesztett, háromfokozatú, közvetlen hajtású váltó bolygóműves áttétellel alacsony tömeget, magas hatásfokot és rendkívül sima fokozatváltást biztosít, így kiemelkedő vezetési komfortot és maximális hatékonyságot nyújt.
| Járműtípus | Elektromotor | Teljesítmény (kW) | Energiakapacitás (kWh) |
|---|---|---|---|
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 170 | 210 - 525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 220 | 315 - 525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 270 | 315 - 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 270 | 315 - 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 310 | 420 - 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 350 | 420 - 525 kWh |
DAF One Pedal Drive
A hatékonyság maximalizálása érdekében a DAF One Pedal Drive bekapcsolásával fékezéskor az elektromotor visszanyeri az energiát. Ha a jobb oldali bajuszkapcsolóval aktiválják a regeneratív fékezés funkciót, a tehergépkocsi csak a gázpedállal vezérelhető. A pedálpozíció hatása a vezetési körülményektől függően változik, hogy az egypedálos vezetés a lehető leginkább zökkenőmentes és intuitív legyen. A rendelkezésre álló maximális fékerő három szintre állítható be manuálisan a jobb oldali bajuszkapcsolóval: a maximális motorteljesítmény 33%-ára, 67%-ára, illetve 100%-ára.
Műszaki adatok
Day Cab
Sleeper Cab
Sleeper High Cab
Kiváló felépítményezhetőség
Az XDC és XFC Electric modellek felépítményezés szempontjából kedvező kialakításúak, és 6x4-es FAT kivitelben is elérhetők, széles választékban konfigurálható akkumulátorcsomagokkal és többféle elhelyezési lehetőséggel. Opcióként 25, 60 vagy 100 kW teljesítményű elektromos teljesítményleadó (ePTO) is rendelhető.
