A DAF-gyártás 60. évfordulója Belgiumban

A DAF-tehergépkocsik iránti növekvő kereslet kielégítése érdekében a gyártási létesítményeket az 1960-as évek közepén ki kellett bővíteni. Bár elegendő hely volt az eindhoveni telephelyen, a munkaerő rendelkezésre állása korlátozott volt. A DAF ezért a belga Kempen régiót választotta, ahol – a bányák és a regionális gyémántvágó műhelyek bezárása után – bőséges munkaerő állt rendelkezésre. Az A13-es autópálya mentén Oevel-ben egy 400 000 m²-es területet vásároltak meg. Az adásvételi szerződést 1964 karácsonya előtti napon írták alá. A 12 000 m²-es gyár építése szinte azonnal megkezdődött, és 1966 első felében kezdte meg működését.

„Belgiumban készült”

1966 óta a DAF tehergépkocsik fontos részét képezik a „Made in Belgium” kezdeményezésnek, miután abban az évben, május 5-én legördült a gyártósorról az első négy vezetőfülke. A termelés gyors ütemben bővült: ezt jól mutatja, hogy július 5-én már az ezredik fülkét szállították Oevelből Eindhovenbe. Augusztus 26-án a DAF Vlaanderen büszkén jelentette be, hogy ekkorra már bármilyen típusú vezetőfülke gyártására képes. Eközben az új fényezőüzem is teljes kapacitással működött. December 1-jén két nagyméretű Müller présgépet helyeztek át Eindhovenből Belgiumba, egy két hónapig tartó művelet eredményeként, aminek köszönhetően a gyár végül valóban önálló működésre állt át. Néhány hónappal később a DAF már a vezetőfülke-gyár bővítéséről döntött, előkészítve egy teljesen új tehergépkocsi-generáció bevezetését, amely 1968-ban forradalminak számító billenthető vezetőfülkével jelent meg.

A tengelygyártás is átkerül Belgiumba
A DAF Vlaanderen által gyártott vezetőfülkék kiváló minősége indokolta, hogy a gyors ütemben fejlődő DAF vállalat 1971-ben a tengelygyárat is Eindhovenből Westerlóba helyezze át. A meglévő gyártósor mellé egy új, 13 000 négyzetméteres üzemcsarnok épült, amelynek köszönhetően az autópálya mentén húzódó homlokzat hossza elérte a 380 métert. A munkavállalók létszáma fokozatosan közel ezer főre növekedett.

1985-ben a DAF Vlaanderen újabb jelentős beruházást hajtott végre: megépült egy teljesen új vezetőfülke-festő üzem, amely abban az időben Európa legkörnyezetkímélőbb létesítményei közé tartozott. Kevesebb mint három évvel később a tengelygyárban is jelentős műszaki fejlesztések valósultak meg annak érdekében, hogy biztosítsák a tengelyek legmagasabb szintű minőségét és teljesítményét. Mivel a DAF tengelyeit házon belül fejlesztik és gyártják, azok minden esetben pontosan az adott járműtípushoz igazodnak, a lehető legnagyobb hatékonyság elérését szolgálva.

New Generation DAF tehergépkocsik
Az elmúlt tíz évben folyamatosan zajlottak a beruházások a DAF tengely- és vezetőfülke-gyárában. Westerlóban ebben az időszakban több mint 650 millió eurót fektettek be, elsősorban a nemrég bemutatott, teljesen új tehergépkocsi-generáció támogatására. Ezek a járművek az elsők a piacon, amelyeket a kezdetektől fogva úgy fejlesztettek, hogy megfeleljenek az Európában érvényes legújabb járműtömeg- és méretelőírásoknak. A DAF XD, XF, XG és XG⁺ modelleket 2022-ben és 2023-ban „International Truck of the Year” címmel tüntették ki, új mércét állítva fel a hatékonyság, a biztonság és a vezetői komfort területén. A XD és XF elektromos változatai a rangos elismerést 2026-ra nyerték el, és ezeknek a járműveknek a tengelyei és vezetőfülkéi szintén Westerlóban készülnek.

Meggyőző beruházások
A legutóbbi beruházások egyik legszembetűnőbb példája egy közel 150 méter hosszú, 3 000 különböző szín alkalmazására képes, modern fülkefényező üzem megnyitása. Ultramodern festékrobotjai a legmagasabb szintű minőséget nyújtják, miközben minimálisra csökkentik a festékfogyasztást. Fejlesztése során a környezetre gyakorolt hatás volt a fő szempont: A fejlett festékrendszerek 50%-kal csökkentették a károsanyag-kibocsátást. A legújabb technológiákat használják a festékfülkékből kilépő levegő tisztítására.

Egy teljesen új vezetőfülke-gyár is felépült. A felépítményeket előállító részlegen mintegy 145 robot dolgozik egymást követő műveletekben, amelyek során teljesen automatizált módon készülnek el a nyers karosszériájú vezetőfülkék, majd ezeket a belső részeket alakító részlegen a vevői specifikációknak megfelelően fejezik be. A tervezés során nagy hangsúlyt kapott az ergonómia és az optimális munkakörnyezet kialakítása: bőséges természetes és mesterséges világítás, alacsony zajszint, valamint állítható magasságú vezetőfülkék segítik a dolgozók munkáját.

A tengelygyárban az elmúlt évtized során teljesen automatizált gyártósorokat vezettek be a termelési kapacitás növelése, a kiváló minőség további javítása és a munkakörülmények optimalizálása érdekében. A tengelyek festőüzemét teljes körűen korszerűsítették, ahol a fejlett robottechnológia jelentősen csökkenti a festékfelhasználást és a környezeti terhelést.

Factory of the Future, vagyis a jövő gyára
A technológiai és innovációs fejlesztésekbe történő folyamatos beruházások, valamint a fenntarthatóságra és az ergonomikus munkakörnyezetre helyezett erős hangsúly együttesen vezettek ahhoz, hogy az Agoria, a belga technológiai szövetség 2024-ben a DAF Vlaanderen üzemet „Factory of the Future” címmel tüntette ki.

Gyártás ügyfélmegrendelések alapján
A DAF többi gyárához hasonlóan a DAF Vlaanderen is tengelyeket és vezetőfülkéket gyárt szekvenciális módon, a „just-in-time” elvnek megfelelően. Ez azt jelenti, hogy a vezetőfülkéket és tengelyeket a vevői megrendelések alapján, pontos időzítéssel és a megfelelő sorrendben szállítják a DAF eindhoveni összeszerelő üzemébe, valamint a brit Leyland Trucks gyárába. A PACCAR Production System abból indul ki, hogy mindig van lehetőség a további fejlődésre, és hogy a munkavállalók tudják a legjobban, miként végezhető el a munkájuk még hatékonyabban, átgondoltabban és eredményesebben.

2021-ben a westerlói üzemben legördült a gyártósorról a hárommilliomodik tengely, az idei évben pedig a DAF Vlaanderen az egymillió-ötszázezredik vezetőfülkéjét gyártja le.

Fantasztikus elismerés
Jos Habets, a DAF igazgatóságának tagja és a termelésért felelős vezetője szerint a hatvan éve tartó belgiumi gyártás tisztelgés mindazon munkavállalói generációk előtt, akik Westerlóban azzá formálták a DAF-ot, ami ma: egy ultramodern, a jövőre összpontosító gyártóüzemmé. Egyben kiemelte, hogy ez hatalmas elismerés a mintegy kétezer munkavállaló és az ezer beszállító számára is, köztük hozzávetőleg négyszáz belgiumi partnerrel. Hozzátette, hogy az ő elhivatottságuknak és elkötelezettségüknek köszönhetően képesek olyan tehergépkocsikat gyártani, amelyek az iparág élvonalába tartoznak megbízhatóság, komfort és minőség tekintetében. A DAF Trucks Vlaanderen N.V.-be irányuló folyamatos beruházások révén a belgiumi gyár előtt kedvező jövő áll.