Június 9-én, szerdán a DAF leleplezte az új generációs XF, XG és XG⁺ típusát, az első olyan tehergépjárműveket a piacon, amelyek teljes mértékben alkalmazkodnak a járművek tömegére és méreteire vonatkozó új európai jogszabályokhoz. Ezek hosszabb teherautó-fülkéket tesznek lehetővé, hogy új szintre emeljék a hatékonyságot, a biztonságot és a járművezető kényelmét.

Az olyan jellemzők, mint az optimális lekerekítések, a kúpos kialakítású fülke, a jobban ívelt szélvédő és a jármű orrának 16 centiméteres meghosszabbítása, a kategóriában élenjáró aerodinamikát eredményeztek. Ez pedig hozzájárul az üzemanyag-hatékonyság lenyűgöző, akár 10 százalékos javulásához, ami hasonló mértékű csökkenést jelent a szén-dioxid-kibocsátás terén is. Egyedülálló biztonságot sikerült elérni az ablakok rendkívül alacsony övvonalával, a kísérőoldalon kimagaslóan jó közvetlen kilátást nyújtó alsó ablakkal, valamint az új DAF Digital Vision System és a DAF Corner View rendszerrel. A befordítható ülések, a teljesen digitális műszerpanel, a Relax Bed fekhely és a belső hangulatvilágítás, nem is beszélve az eddigiekhez képest példátlanul tágas belsőtérről (12,5 m³ az XG⁺ esetében), együttesen egyedülálló járművezetői kényelmet nyújtanak.

Ráadásul a DAF új generációja egy teljesen új platformra épül, amely készen áll a gyártónál már fejlesztés alatt lévő alternatív, akkumulátoros/elektromos vagy hidrogénüzemű hajtásláncok fogadására.

„Több mint 90 éves történelmünk során még sohasem sikerült a hivatalos bemutatót követően ennyire gyorsan elérni a mérföldkőnek számító 1000 ügyfélrendelést” – mondta Richard Zink, a DAF igazgatótanácsának marketingért és értékesítésért felelős tagja. „Ezt a mérföldkövet pedig az teszi még különlegesebbé, hogy az új generációs DAF járművek gyártása csak októberben kezdődik majd el, és az ügyfelek túlnyomó többsége még nem is láthatta élőben ezeket a pompás teherautóinkat. Mindez azt mutatja, hogy olyan forradalmi tehergépkocsik bemutatásával kezdtük el a jövőt, amelyek valóban nagy változásokat hoznak majd a hatékonyság, a biztonság és a járművezető kényelme tekintetében.”